Pražská trolejbusová archeologie

Index

Trolejbusová historie Trolejbusy a Praha Trolejbusy jinde Návrh sítě v Praze

Co se v Praze dochovalo z někdejšího trolejbusového provozu?

Ačkoliv poslední trolejbusy projely Prahou v říjnu 1972, stále lze v ulicích Prahy najít mnoho různých pozůstatků a památek po tehdejším provozu. Běžnému chodci často zůstávají tyto věci skryty, pokud však víme, kde a co máme hledat, budeme možná překvapeni, co vše se v Praze i po těch letech dá po trolejbusech najít. Jsou dochovány všechny objekty vozoven, některé měnírny, obratiště, podjezdy, zachovaly se i mnohé trolejové sloupy, napáječe, mnohde dosud existují závěsné trolejové růžice nebo jen stopy po nich na fasádách domů. Některé objekty a předměty jsou již zapomenuté a dříve či později podlehnou zubu času či novému rozvoji města, jiné jsou dosud využívány k různým účelům dopravním i nedopravním. Udělejme si tedy malou exkurzi po jednotlivých tratích. Podobně, jako archeologové hledají různé předměty a střepy a zbytky dávných činností lidí, my budeme hledat tyto nenápadné svědky pražské dopravní minulosti.          

 

Exkurze po trolejbusových tratích

 

Názvy tratí v následujícím rozcestníku někdy neodpovídají úplně přesně oficiálním názvům stavebních tratí, tak, jak byly uvedeny v projektové dokumentaci. Takový seznam včetně všech spojek, manipulačních stop atd. by byl podstatně delší a komplikovanější. Jako účelnější se ukázalo seskupit tratě do logických provozních celků, které na sebe navazují, přičemž různé spojky a krátké tratě jsou zahrnuty na vhodném místě do popisu "hlavních" tratí. Tmavě modrá čára ___ na mapě značí průběh aktuální trati, azurová barva čáry ___ průběh navazujících tratí. V pláncích nejsou pro zjednodušení rozlišovány tratě jednostopé a vícestopé a přesné provedení trolejových rozvětvení. Podrobnější popisy lze najít v odborné literatuře - viz ODKAZY. Můžete si také prohlédnout celkovou přehlednou mapu trolejbusové sítě v Praze.

Fotografie dochovaných památek na trolejbusový provoz zachycují převážně stav v roce 2006, datum pořízení snímku je u každé z nich uvedeno kurzívou za textem. A ještě malé upozornění - Praha se díky investiční činnosti dosti překotně rozvíjí, takže v době, kdy čtete tento web, už nemusí některá místa nebo objekty na fotografiích existovat. V takovém případě na to bude (podle možností) u fotografií upozorněno značkou NX za datem pořízení fotografie, příp. slovně v textu.

 

Kliknutím na plánek se zobrazí větší mapa

Kliknutím na název tratě se zobrazí fotogalerie tratě

Trať Střešovice – Svatý Matěj
Trať Svatý Matěj – Garáže Dejvice (- Bubeneč - Nádraží Střed)
Trať Anděl - Waltrovka - Jinonice
Trať Žitná - Smíchov (- Jinonice)
Trať Dienzenhofferovy sady - Strahov, Stadion Jih
Trať Na Hřebenkách - Klamovka - Vozovna Košíře
Trať Jungmannovo náměstí  - Náměstí Míru - Orionka - Strašnice, Průběžná
Trať Bělocerkevská - Vozovna Vršovice (Michle, Bohdalec)
Trať Slezská - Žižkov - Ohrada - Vysočany
Trať Slezská - Kolínská - Žižkovo náměstí (- Nádraží střed)
Trať U Kříže - Prosek - Letňany - Čakovice
Trať Krejcárek - Vozovna Libeň - U Kříže
Trať Václavské náměstí - Štěpánská - Pankrác
Trať Újezd - Lihovar - Velká Chuchle

 

 

Trolejové armatury používané v Praze

 

Jak vypadalo trolejové vedení, výhybky, trolejové závěsy, oblouky a převěsy, to se ovšem dochovalo pouze na dobových snímcích. Naleznete je v Historické fotogalerii.

 

 

Hertlova přehledná mapa trolejbusové sítě v Praze

 

Tato mapa zachycuje celou trolejbusovou síť v Praze včetně provizorií a kusých manipulačních stop, i s časovými údaji o existenci jednotlivých tratí. Mapu sítě, stejně jako mnoho jiných map dopravních sítí v dalších městech, vytvořil dopravní odborník, historik, nadšenec a propagátor veřejné dopravy Jiří Hertl. Mapy i další zajímavé informace najdete v [11].

 


 

NAHORU