Trať U Kříže - Prosek - Letňany - Čakovice

Dána do provozu 1952, zrušena 1965 po propadu vozovky v ulici Nad Krocínkou 9.7.1965. Vedena ulicemi Zenklova, Hejtmánkova, později také Čtyřdomí a Srbova (kudy vedla nová smyčka od roku 1956), Prosecká, Nad Krocínkou, Letňanská, Beranových (dříve Pražská, Gottwaldova), K Avii, Kostelecká a Za Avií (velká bloková smyčka). V roce 1956 provedena přeložka Letňanské ulice.

Linka 58.

Trolejové sloupy u konečné Libeň, U Kříže - vstupní brána trolejbusové tratě na Prosek. Donedávna byly využity pro veřejné osvětlení a tramvajovou trolej. Pravý sloup je již NX, byl odstraněn v květnu 2007 při rekonstrukci tramvajové troleje v Zenklově ulici.  14.1.2007, 4.4.2006

O kus dál jsou na fasádě domu stopy po růžicích příčného převěsu. Podobných otisků na domech zde najdeme více. Na troleje od vozovny Libeň se tu napojovala jednostopá smyčka kolem bloku domů Zenklova - Hejtmánkova.  4.4.2006

Stopy po závěsných růžicích a kabelech na fasádě domu na začátku Prosecké ulice. I tady trčí ze zdi ocelová konzola, možná i tady bylo nějaké návěstidlo nebo ovládací skříň výhybky.  4.4.2006

Srbova ulice. Zde byla v roce 1961 vybudována nová smyčka. Patrně právě zde byla výstupní stanice, nástupní byla i nadále za rohem v Hejtmánkově ulici. Smyčka byla v provozu až do roku 1965. Také tato část města je poznamenaná demolicemi, a za pár let to i tady bude patrně vypadat úplně jinak... 4.4.2006

Křižovatka U Kříže, pohled do Prosecké ulice směrem na Prosek. Ulice byla v době trolejbusového provozu mnohem užší. 4.4.2006

Prosecká ulice pod starým historickým jádrem Proseka. Je patrné značné stoupání - terén jako stvořený pro trolejbusy. 7.5.2006

Tento snímek byl pořízen někdy v květnu roku 1999. Ulice Nad Krocínkou. Tehdy ještě byly v oblouku na jejím vnějším okraji trolejové sloupy, další se nacházely u zdi statku poblíže křižovatky s Proseckou. Dnes již všechny sloupy na tomto místě zmizely takřka beze stopy.  Květen 1999, NX

Tak vypadala v roce 1999 ulice Nad Krocínkou. Stejně jako dnes. Ani se nechce věřit, že tady kdysi vedla frekventovaná trolejbusová linka. Zde někde došlo k osudnému propadu vozovky v červenci 1965. Květen 1999

Zbytky základů trolejových sloupů v ulici Nad Krocínkou. Některé železobetonové sloupy trolejí tady byly ještě před několika lety.  7.5.2006

Na křižovatce u autobusových garáží Klíčov také ještě dva sloupy zůstaly.  7.5.2006

Vlevo stará silnice (dnes uzavřená vraty), kudy se jezdilo do roku 1956. Vpravo přeložka Letňanské ulice. Autobusové garáže Klíčov jsou mimo snímek zcela vpravo. Také byly kdysi projektovány pro trolejbusy.  7.5.2006

Vjezdová brána do autobusových garáží Klíčov. Také tato provozovna DP byla původně navržena pro trolejbusy. 7.5.2006

Stará Letňanská je dnes obslužnou komunikací pro místní podniky. Také zde ještě před pár lety byly zapomenuté sloupy. 7.5.2006

Trolejbusová měnírna Letňany. 7.5.2006

Náves v Letňanech, pohled do ulice Beranových směrem do Prahy. Hlavní trať přicházela zleva a pokračovala přímo, zprava vedla stopa blokové smyčky pro obracení vložených spojů do Prahy. Ta vedla ulicemi Dudkova, Tvrdého a Rychnovská (tehdy Havlíčkova, Zápotockého a Komenského). V době provozu trolejbusů byl tento úsek tratě za hranicemi hlavního města. 7.5.2006

Před několika lety v Letňanech došlo na rekonstrukce a předlažby chodníků, přičemž byly v této městské části odstraněny prakticky všechny zbylé trolejbusové sloupy, do té doby víceméně chaoticky využívané pro veřejné osvětlení i různá jiná vedení. A že jich tu bylo hodně. Zmizely všechny - až na jeden. Nachází se (naštěstí) na soukromém pozemku rohu ulic Rychnovská a Tvrdého a patřil k jednostopé smyčce. Dnes tvoří výrazný zelený doplněk zahrady ;-)  7.5.2006

Tudy vedla trolej smyčky Letňany. Ulice Tvrdého a Rychnovská.  7.5.2006

Pohled od jižní brány Avie směrem do starých Letňan a k Praze. Vpravo je konečná autobusů Avia Letňany. 7.5.2006

Stará komunikace spojující Letňany a Čakovice, kudy kdysi jezdily trolejbusy, je dnes nepřístupná, neboť se stala součástí závodu Avia.  7.5.2006

Trolejový závěs s izolátorem na jedné z budov podniku Avia.  7.5.2006

Severní brána Avie uzavírá bývalou důležitou komunikaci. Dnes je v místě konečná autobusu 110 Čakovice, Za Avií. 7.5.2006

Pohled opačným směrem, k Čakovicím. Začátek blokové smyčky. Trolejová stopa do stanice Čakovice vedla vpravo,  vozovkou v přímém směru se vracela od konečné stanice. 7.5.2006

Čakovice. Konečná stanice linky 58. Dláždění zastávky je patrně pozdější, již z autobusové éry. Ale kdoví...  7.5.2006

NAHORU