Děčínská
trolejbusová archeologie
Zrušená trať Podmokly - Chrochvice
Obsluhovala jižní části města Děčína. Vedla z centra městské
části Podmokly ulicemi Ruská, Dělnická, Želenická a Vilsnická. Vybudována v roce
1950, v roce 1966 prodloužena o několik set metrů dále na dnešní smyčku v Kosově
ulici. Zrušena 1973.
Všechny snímky byly pořízeny 12. 8. 2009.
 Smyčka
Chrochvice. Byla vybudována až v roce 1966 a dnes ji využívají městské
autobusy.
 Rohový
dům na křižovatce Kosova - Vilsnická. Zde bylo původní ukončení chrochvické
trolejbusové linky. Obratiště
bylo tvořeno rozdvojením trolejových stop. Od centra se zajíždělo do
Vilsnické ulice (vpravo) a odtud se couvalo do Kosovy ulice (vlevo).
Pravděpodobně samospádem se staženými sběrači, nelze ovšem vyloučit ani
pomocnou trolejovou stopu (doplnění na trojúhelník).
  Trolejové růžice
na rohovém domě jsou zachovány dodnes.
  Rozmanité
trolejové růžice nebo stopy po nich na jednom z domů ve Vilsnické ulici.
 Hospoda
v Chrochvicích s trolejovými růžicemi.
  Trolejové
růžice na hospodě.
 Detailní
pohled na růžici. Narozdíl od těch pražských má více děr pro umístění
závěsných ok.
 Ještě
jeden pohled na hospodu - Vilsnickou ulicí směrem ke konci tratě. Silnice je
zde hodně úzká, tak kolem 5,5 m. Opěrná zeď ukazuje členitost a stísněnost
zdejší zástavby. Ani se nechce věřit, že zde kdysi vedla trolejbusová trať.
 Želenická
ulice v odbočení z Vilsnické.
 Zde,
v horní části Želenické, je již více opravených domů, ale na některých
přesto zůstávají růžice.
  Růžice
v Želenické ulici.
 Růžice
v Želenické ulici.
  Růžice
v Želenické ulici.
 Želenická
ulice od přemostění Chrochvického potoka směrem ven z města. Terén jako
stvořený pro trolejbusy - pokud jde o převýšení.
 Trolejové
růžice ve střední části Želenické ulice poblíž pošty.
  Klesání
tratě k Bažantnici (vozovka je v době pořízení snímku v rekonstrukci).
  Růžice
na továrním domě na křižovatce Bažantnice - Dělnická - Želenická. V pozadí
je vidět kus areálu Dopravního podniku s vozovnou.
  Růžice
na továrně v Dělnické.
  Soubor
trolejových sloupů (dnes lamp) v Dělnické ulici.
 Lampy
mají závěsné prstence pro trolejový převěs.
 Zastávka
Husitská na Dělnické ulici.
   Růžice
na dalších továrních budovách, poblíž zastávky Husitská.
 Úsek
Dělnické směrem ke křižovatce s Ruskou.
 I
zde najdeme trolejové růžice.
  Sloup
poblíž oválné okružní křižovatky Dělnická - Ruská - Hankova má dochována
závěsná oka příčných převěsů.
 Růžice
na domě u křižovatky Dělnická - Ruská - Hankova.
  Růžice
na domě u křižovatky Dělnická - Ruská - Hankova.
 Sloupy
v Ruské ulici. Pohled od centra směrem ke křižovatce Dělnická - Ruská -
Hankova.
 Ruská
ulice.
  Růžice
na domech v Ruské ulici.
 Růžice
na domech v Ruské ulici za ohybem tratě.
  Podjezd
v Ruské ulici. Nízké podjezdy pod železničními tratěmi byly velkou slabinou
děčínského trolejbusového provozu. Vlevo pohled ve směru do centra,
vpravo pohled opačným směrem.
 Sloupy
v Ruské ulici. Sloup v popředí byl napájecí.
 Křižovatka
Ruská - Podmokelská. Tady se napojovala trať od nádraží (zprava).
 Ruská
ulice do centra. Hlavní trať vedla přímo.
 Růžice
na budově Okresní správy sociálního zabezpečení.
  Dům
na křižovatce ulic Ruská a Prokopa Holého v centru části Podmokly. Nezvykle
velké množství trolejových růžic ukazuje místo, kde byla trolejová
křižovatka, patrně dvoustopý trojúhelník. Trať od Chrochvic se zde
napojovala na bynovskou trať.
  Růžice
na křižovatce Ruská - Prokopa Holého.
  Růžice
na křižovatce Ruská - Prokopa Holého.
  Růžice
na křižovatce Ruská - Prokopa Holého, na druhé straně ulice.
NAHORU
Zpět na Mimopražskou
archeologii
|
