Děčínská
trolejbusová archeologie
Zrušená trať Podmokly - Bynov
Trať dána do provozu v roce 1952, zrušena 1973. Vedena z
centra děčínské městské části Podmokly ulicemi Prokopa Holého a Teplická
údolím Jílovského potoka do Bynova, kde na prostranství před zámkem byla
smyčka.
Všechny snímky byly pořízeny 12. 8. 2009.
   Úsek
mezi nádražím a Husovým náměstím v Podmoklech lze považovat za začátek
bynovské tratě. Na Husově náměstí najdeme tyto trolejové růžice.
 Ulice
Prokopa Holého. Pohled směrem k Husovu náměstí. Na křižovatce s Ruskou ulicí
(u žlutého domu v ohybu ulice) se připojovala trolejbusová trať od Chrochvic.
 Dům
s lékárnou nám nejspíš prozrazuje, kde byly před křižovatkou umístěny
trolejové výhybky. V záběru je celkem 5 růžic blízko sebe.
 Pohled
ulicí Prokopa Holého vzhůru ke křižovatce s Teplickou ulicí. Názorně je
vidět značně kopcovitý terén, v jakém bylo město Podmokly vybudováno. Terén
nadmíru vhodný pro trolejbusy.
  Na
domě vedle kostela, na křižovatce Teplické s Raisovou ulicí, najdeme pěkně
dochované růžice i s tlumičem nárazů, izolátorem a kusem převěsného drátu.
   Růžice
na domech proti kostelu. Teplická ulice.
  Pohled
Teplickou ulicí směrem k centru Podmokel. Nové fasády domů poměrně ostře
kontrastují s okolními omšelými budovami. V proluce naproti je městské
divadlo. I zde najdeme růžice i na nových fasádách.
 Autobusy
děčínského dopravního podniku směřující do Bynova a Bělé a čekající před
křižovatkou. Nad nimi trolejové růžice.
  Nebezpečná
křižovatka s Pivovarskou ulicí. Často se tady tvoří kolony. Světelná
signalizace byla v minulosti nahrazena pouhým blikajícím žlutým světlem.
Protože autobusy od Husova náměstí přijíždějí po vedlejší silnici, nabírají
tady až několik minut zpoždění.
  Růžice
v různém stavu na křižovatce Teplická - Pivovarská.
   Další
růžice, jejich torza nebo závěsné háky trolejí nalezneme na domech pár
desítek metrů za křižovatkou.
  Růžice
na domě mezi ulicemi Saská a Na Výšinách.
   Zde
opouštíme vnitroměstskou zástavbu Děčína. Snímek je pořízen poblíž vyústění ulic Vojanova a Saská. Pohled od Bynova.
  Směrem
ven z města jsou podél Teplické ulice staré vily a viladomy, na kterých i
přes rekonstrukce přežívají trolejové růžice.
   Trolejové
růžice na nové fasádě domu.
    Trolejové
růžice v Teplické.
  V
dalším úseku je kamenná opěrná zeď s torzem železného trolejového sloupu.
  Některé
růžice jsou umístěny v místech, kde by je nikdo nečekal, jako na této
hospodářské budově asi 8 m od silnice. Je to ukázka toho, jak úsporně byly v
50. letech stavěny trolejbusové tratě. Dnes by to kvůli protestům vlastníků
nemovitostí většinou nebylo možné.
  Růžice
na domě poblíž vyústění Oldřichovské ulice.
  Teplická
výpadovka zvolna stoupá a objevuje se několik pěkně zachovaných
železobetonových sloupů. Vlevo pohled k Děčínu, vpravo k Bynovu.
    Další
růžice. Nebo aspoň stopy po nich...
  Růžice
v Teplické.
  Růžice
v Teplické.
  Růžice
v Teplické. Pohled k Děčínu.
  Ale
blížíme se k Bynovu. U místní školy se nachází trolejový sloup. I s
napínákem.
  Na
druhé straně jsou v zemi základy dalších sloupů. A jak je vidět,
železobetonové sloupy zde byly i kulaté. I když ty byly asi v menšině.
  Náměstí
v Bynově. Dochovaný trolejový sloup (lampa) se závěsným okem.
 Betonový
trolejový sloup je dnes natřen na žluto a využíván jako reklamní stojan.
Vědí místní, k čemu kdysi sloužil?
 Trolejová
růžice na hospodě v Bynově.
   Náměstí
v Bynově. Konec tratě. Narůžovělá budova na prostředním snímku je místní
zámeček zbudovaný ze staré tvrze. Na prostranství před ním se kdysi otáčely
trolejbusy. Současná autobusová smyčka Bynov je na sídlišti o několik set
metrů dále.
NAHORU
Zpět na Mimopražskou
archeologii
|
