Tramvajová trať určená k obsluze sídlišť Petrovice a Horní Měcholupy a jejich napojení k metru A jako alternativa k autobusům a trolejbusům. Nahradí tedy především frekventovanou linku a-271. Počítá se s výstavbou nové tramvajové tratě po ulici Průmyslové k budoucí stejnojmenné konečné stanici metra A, kde bude zřízen přestupní terminál pro příměstskou dopravu. Na prvním obrázku je trať v ulici Průmyslová vedena po straně komunikace na samostatném tělese. Železniční trať v Hostivaři podejde hloubeným tunelem umístěným pod stávající komunikací Průmyslová (i pod podjezdem). V uzlu Nádraží Hostivař se počítá s částečně podzemní stanicí podobného uspořádání, jako je např. na Vltavské. Křížení s komunikacemi jsou tedy převážně mimoúrovňová. Přes Horní Měcholupy se počítá s vedením tramvajové trati v tradičním směru dnešních autobusových linek 271, 183 a 154 - tedy přes zastávku Gercenova.
Další obrázek ukazuje možnost vedení tramvajové tratě po Hornoměcholupské ulici přímo až k zastávce Hostivařská, kde by se napojovala na stávající trať. na trati by tak bylo více přímých úseků a méně zatáček. Sídliště Horní Měcholupy - zastávka Gercenova, by tak byla obsluhována jen doplňkovou autobusovou dopravou - linkami 154 a 183. Docházková vzdálenost k tramvaji v místě je však stále přijatelná - zastávka bude jen asi o 250 m dál.
V oblasti Průmyslové ulice je v tomto případě trať vedena na středním širokém dělícím pásu, pokud to ovšem půjde (údajně jsou tam v podzemí nějaké inženýrské sítě atd.). V oblasti stanice metra Průmyslová je navržené poněkud komplikované mimoúrovňové křížení pro napojení tratě od Ústředních dílen DP. Počítá se totiž s průběžnou dopravou - např. linka 7 nebo 11 pojede od Ústředních dílen napřed kolem stanice metra a pak do Hostivaře, Měcholup a Petrovic (příp. opačně), linka 26 z Hostivaře na Průmyslovou, 22 z Hostivaře do Petrovic atd.
Pokud nebude možné ani v jednom případě vést tramvaj Průmyslovou ulicí, nemusí to ještě znamenat pro Petrovice konec tramvají, alternativně je totiž možné napojení přes Zahradní město k metru A Skalka tratí Přetlucká - Skalka - Sídliště Malešice.
Všechny tramvajové varianty by tak měly za následek redukci souběhů autobusů s tramvajemi, zrušení linky 271 a zkrácení linky 154 od Chodova pouze do Hostivaře, případně její převod na trasu bývalé 271, tedy ... - Nádraží Hostivař - Mokřanská - Plošná - Skalka. Linka 183 může zůstat beze změny nebo naopak může být zkrácena ve směru od Kobylis jen na Průmyslovou, příp. sloučena s taktéž zkrácenou 181.