|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Mimopražská trolejbusová archeologieČeské Budějovice Současný trolejbusový provoz v Českých Budějovicích vznikl na přelomu 80. a 90. let v souvislosti s budováním jaderné elektrárny Temelín, kam měla vést z Budějovic meziměstská trolejbusová trať. Součástí projektu byla obnova vnitroměstské sítě. Tím se vlastně v modifikované podobě navázalo na původní trolejbusovou síť z let 1948-1971. Trať do Temelína a Týna nad Vltavou nakonec nebyla vybudována, ale trolejbusy tvoří v tomto městě se 100 000 obyvateli základ sítě MHD. Jedna významná historická trať ovšem dosud obnovena nebyla. A právě na ní zůstala řada památek na staré trolejbusy. V plánech města České Budějovice se ovšem myšlenky na její výstavbu pravidelně objevují, dnes to ovšem naráží na legislativní obtíže. Rudolfov je samostatným městem, Budějovice by tudíž mohly financovat pouze výstavbu části trati na svém katastrálním území. A Rudolfov je příliš malým městem na to, aby jeho rozpočet financování výstavby té své části trati utáhl. Mohl by pomoci Jihočeský kraj, ale jak se zdá, buď není zájem, nebo to prostě není na pořadu dne... Uvažuje se tedy alespoň o výstavbě části trati do Vráta, tedy k hranicím města České Budějovice. Existuje ovšem i jiná možnost, pro město Rudolfov výhodnější - DP města Českých Budějovic již mají ve stavu parciální trolejbusy, takže se možná v úseku Vráto - Rudolfov dočkáme provozu trolejbusů na trakční baterii bez trolejového vedení.
Poslední aktualizace 6. 3. 2019.
|
||||||||||||||||||||