Budějovická
trolejbusová archeologie
Zrušená meziměstská trať Dobrovodská - Rudolfov
Vybudována v roce 1949, zrušena v roce 1968 jako jedna z
prvních budějovických tratí. Při výstavbě nové trolejbusové sítě v Českých
Budějovicích v letech 1988-1991 se počítalo i s obnovou tratě do Rudolfova,
k tomu však zatím nedošlo, přestože bylo vybudováno odbočení a několik
desítek metrů trolejí.
Následující snímky byly pořízeny 12. 8. 2008.
 Zachované
sloupy rudolfovské tratě začínají až za hranicí města České Budějovice, v
obci Vráto. Na území Českých Budějovic byly sloupy odstraněny v souvislosti
s rekonstrukcí veřejného osvětlení.
 Pohled
k Českým Budějovicím.
 Náves
ve Vrátu. Nízká budova vpravo je radnice, sloupy se zachovaly po levé
straně, a to po celé délce obce.
 Výjezd
z Vráta směrem k Rudolfovu.
 Příjezd
k Rudolfovu.
  Zastávka
někdejšího trolejbusu linky 1 Rudolfov, Rozcestí. Dnes sem jezdí autobusová
linka stejného označení. Trať se stáčí vlevo a následuje asi největší
stoupání v celé budějovické síti.
 Na
tomto trolejovém sloupu jsou dochovány závěsné třmeny.
 Stoupání
k rudolfovskému zámku.
 Sloup
v oblouku pod zámkem.
  Záverečné
prudké stoupání k rudolfovskému kostelu. Sloupy po pravé straně jsou
trolejbusové. Jsou udržované a nově natřené, městu Rudolfov budou patrně
sloužit ještě dlouho.
 Pohled
opačným směrem, k Budějovicím.
 Konečná
stanice Rudolfov. Jednalo se o blokovou, patrně jednostopou pravostrannou
smyčku kolem kostela. Pohled do postranní ulice za kostelem, kterou
trolejbusy přijížděly.
  Smyčka
Rudolfov - výjezd na hlavní ulici. Autobusy linky 1 se zde otáčejí přesně
stejně jako za éry trolejbusů, i sloupy tady jsou, jen troleje chybí...
 Vrátí
se někdy do Rudolfova trolejbusy?
A jedna zajímavost z centra Českých Budějovic
  
Snímky z ulice Na Sadech, u Státní vědecké knihovny, zachycují traťová
zařízení druhé a třetí generace trolejbusů v Budějovicích. Jsou vidět
historické (červené) trolejbusové sloupy, pocházející z trolejbusové éry
1948-1971, a nové sloupy současného trolejového vedení, vybudovaného po roce
1990 a nedávno modernizovaného osazením rychloprůjezdné tahové výhybky.
NAHORU
Zpět na Mimopražskou
archeologii
|
