Třebíčská
trolejbusová archeologie
Nedokončená trať v Modřínové ulici
Pozůstatek nerealizovaného trolejbusového projektu z roku
1991. Kousek nedostavěné trolejbusové tratě najdeme na levém břehu řeky
Jihlavy, vysoko nad centrem města na sídlišti Nové Město. Traťová zařízení
vznikla zřejmě na přelomu 80. a 90. let při budování přemostění údolí
jako přístupové cesty do nového sídliště, ke stavbě obchvatu (Rafaelovy
ulice) pod mostem došlo později - 2002. Na
mostě
byly umístěny lampy i samostatné sloupy pro trolejbusovou trolej.
Následující snímky jsou z 23. 8. 2011.
  Pohled
od křižovatky Modřínová - Samešova. Sloupy jsou vidět již od kruhového
objezdu. Po levé straně jsou dva trolejbusové sloupy, po pravé straně jsou
čtyři lampy dimenzované pro zavěšení trolejí.
   Detail
sloupu a lamp. Vzdálenost lamp je asi 25 m.
  Sloupy
jsou umístěny vždy vstřícně proti jedné z lamp, a to na začátku a na konci
mostu. Je vidět typické ukotvení sloupů 4 šrouby do betonu.
   Detail
upevnění sloupů a lampových stožárů na mostě. Snímek vpravo ukazuje betonový
výložník na severní straně mostu, připravený pro sloup. Sloupy zde kdysi
skutečně byly, k jejich odstranění došlo pravděpodobně v souvislosti s
výstavbou teplovodu v roce 2005.
  Pohled
směrem ke konci mostu.
  Trolejový
sloup na konci mostu směrem k sídlišti Nové Město.
  Smyčka
MHD v Modřínové ulici hned za mostem. Dnes ji využívají autobusy, které sem
začaly jezdit v roce 1996. Dál už
je ulice jen slepou obslužnou komunikací pro sídliště. Trolejbusová smyčka
měla být umístěna až na konci Modřínové ulice.
  Pohled
od smyčky zpět na most.
A trocha historie...
 Tenhle
snímek je převzatý z K-Reportu.
Pochází ze Zpravodaje města Třebíče, vydání 3/1992.
Pohled směrem ke křižovatce se Samešovou ulicí. Je na něm vidět původní
uspořádání trolejových sloupů na mostě. Osvětlovací tělesa byla původně na
sloupech na opačné straně, než jsou dnes.
NAHORU
Zpět na Mimopražskou
archeologii
|
