Trolejbusy v Praze

 

 

 

 

Trolejbusy v Praze dříve

 

Trolejbusy jinde

 

Návrat trolejbusů do Prahy

 

Kolejová doprava

 

Dění v Praze a okolí

 

Web

 

Kontaktní informace

www.trolejbusyvpraze.net

Vytvořil:    Antar    2007 - 2019

mail:   antar@trolejbusyvpraze.net

 

Technické informace

Kliknutím na záhlaví "Trolejbusy v Praze" se vždy dostanete na úvodní stranu - index.

Rozlišení monitoru na šířku:

800 px - použitelné, ale velmi omezeně (nedoporučuje se),

1024 px - dobře použitelné,

1280 px nebo vyšší - optimální, hlavně kvůli větším obrázkům a mapám, kterých je na webu docela dost.

 

Externí odkazy

 

 

Trolejbusové události v Praze



 

Kloubový parciální trolejbus Škoda 27 Tr Solaris v Praze

6. 4. 2019

 

Zkoušky vhodných vozidel pro první pražskou trolejbusovou trať II. epochy pokračují. Do Prahy byl k testovacím jízdám zapůjčen další parciální trolejbus. Tentokrát je to kloubový vůz Škoda 27 Tr Solaris, zapůjčený z Plzně. Jedná se o vůz zcela nově vyrobený, v plzeňských městských barvách a s evidenčním číslem 583 (Plzeň), ovšem v DP Praha je veden pod číslem 9000.

V provozu s cestujícími má být po dobu zhruba tří týdnů na lince 58 od 27. 3. 2019 a je v provozu souběžně s trolejbusem Škoda 30 Tr SOR, takže na lince 58 je opět souhrnný interval 30 minut.

 

Následující snímky jsou z 30. 3. 2019.

 

Konečně kloubák :-)

 Škoda 27 Tr na Palmovce při dobíjení. Kloubové 18 m Solarisy mají narozdíl od SORů čtyřdvěřové provedení.
Detail zádi a čela vozu. Proti předešlým sériím karosérií Solaris má tento typ výrazně hranatější podobu.
Levý bok trolejbusu.
 A jedeme na linku.


Výstup a nástup v Letňanech.


Přejezd mezi výstupní a nástupní zastávkou v Letňanech.


Pod trolejí v Prosecké ulici. Jízda vzhůru směr Letňany. Do kopce nový kloubák jede velmi svižně,  to i ve stoupání nad Kelerkou, které je bez troleje.


A jízda z kopce směr Palmovka.


Interiér vozidla. Sedačky jsou sice trochu tvrdší na posed a tenčí na pohled, nicméně vypadají pevně a nezničitelně. Za pozornost stojí dva prostory pro vozíčkáře nebo kočárek, nerezové zádržné tyče a pěkně barevně provedené potahy sedaček.


Setkání "pantografové" a "tykadlaté" trakce - elektrobusu SOR a trolejbusu Škoda 27 Tr Solaris na dobíjecí troleji. Jak je vidět, z dobudky už lze dobíjet dva vozy najednou.
Oba trolejbusy pěkně pohromadě - ale jen na moment. "Střídání stráží" na troleji u dobudky.


K dobudce se ovšem vejdou jen dva a ne tři... Ale zjevně není nutné u trolejbusů dobíjet každé kolo.


Úpravy natrolejovací zastávky Kundratka. Kvůli kloubovému trolejbusu sem byla přenesena druhá stříška ze začátku tratě u měnírny. 


 

 

Poslední aktualizace 06. 04. 2019.

NAHORU