|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Trolejbusové tratě II. epochy
Trať Letňany - Tupolevova - OC Čakovice
Linka 58
Trolejbusová trať určená k obsluze městské části Letňany. Vedena od terminálu Letňany Tupolevovou ulicí kolem výstaviště a obchodního centra. Pokračuje ke kruhovému objezdu s Veselskou ulicí a pak k dalšímu kruhovému objezdu u OC Čakovice, kde je zřízena obratová smyčka. Před ní trolejbusy pokračující do Čakovic stahují sběrače a odbočují vpravo do Kostelecké. Natrolejení v opačném směru se provádí na krátké přípojné stopě v Kostelecké ulici, kde jsou v zastávce OC Čakovice zřízeny natrolejovací stříšky.
Trať u terminálu Letňany a v blízkosti tamního letiště a výstaviště.
Následuje úsek Tupolevovy ulice na příjezdu k zastávce Dobratická.
V jistém smyslu je tato trolejbusová trať v naší zemi
unikátem. Obě trolejové stopy jsou většinou zavěšeny na samostatných
výložnících, protože sloupy (lampy) nejsou umístěny proti sobě, ale střídavě.
Byl to nejspíš požadavek místní samosprávy, kvůli rovnoměrnějšímu osvětlení, a
mj. to usnadnilo i stavbu, protože nové sloupy jsou umístěny zpravidla přesně v
místech starých lamp, takže zpravidla nehrozilo nějaké nečekané překvapení pod
zemí (potrubí, vedení atd.).
Zajímavé jsou izolační rozpěrky, umístěné v polovině takřka každého trolejového pole. To je také unikátní věc jinde se v tomto rozsahu nevyskytující.
Výměnná pole a složené výložníky poblíž zastávky Trutnovská. Smyčka v pruhovém objezdu na křižovatce Tupolevova - Kostelecká. Je patrná sjezdová tahová výhybka. Rozjezdové výhybky nejsou na lince 58 nikde použity. Historické a zkušební trolejbusy se při jízdách otáčejí právě zde.
Natrolejení v zastávce OC Čakovice ve směru na Palmovku.
Následuje asi 150 metrů jednostopé troleje ke sjezdové výhybce kruhového
objezdu.
A na závěr ještě pár záběrů ze zkušebního provozu tříčlánkového trolejbusu Škoda Solaris 24m, určeného pro linku 59 na Letistě Václava Havla, ve zkrácené trase Letňany - Trutnovská v lednu 2024.
Poslední aktualizace 02. 07. 2024
|
||||||||||||||||||||