Trolejbusy v Praze

 

 

 

 

Trolejbusy v Praze dříve

 

Trolejbusy jinde

 

Návrat trolejbusů do Prahy

 

Kolejová doprava

 

Dění v Praze a okolí

 

Web

 

Kontaktní informace

www.trolejbusyvpraze.net

Vytváří:   
Antar       
od roku 2007 

mail:  
antar@trolejbusyvpraze.net

 

 

 

 

Technické informace

Kliknutím na červenožluté záhlaví
"Trolejbusy v Praze"
se vždy dostanete na úvodní stranu.

 

 

 

 

Externí odkazy

 

 

 

Varianty navržené sítě a linek trolejbusů


Sektor Pravý břeh


 

Vycházíme zde z oficiálního návrhu schváleného Radou hl. m. Prahy, nicméně levobřežní oblast nabízí mnoho možností a rozmanitých variant pokračování nad rámec oficiálního záměru - zahrnujících nejen budované metro D, ale i různé tramvajové tratě budované nebo plánované, příp. prodloužení metra C, uzemní rozvoj různých lokalit atd.

 


 

Varianta KAPPA

 


 

  • Základní varianta s poměrně jednoduchým linkovým vedením.

  • Severní část řešena v souladu s oficiálním návrhem města, včetně příměstské linky 375, která je v úseku Českomoravská - Letňany vedena z tarifních a odbavovacích důvodů jako městská s číslem 75.

  • Linka 57 je sloučená z dnešních autobusových linek 150 a 136.

  • Je ponechán prostor prostor dalšímu vývoji v území Petrovic a Měcholup, kde je zachováno stávající linkové vedení autobusů.

  • Tramvaj na Jižní Město, linka 73 pokrývá zbývající směr Spořilov - Želivského.

  • Metro A je v oblasti Hostivaře ponecháno ve stávající podobě.

  • V oblasti Lhotky linky vedeny v tradičních (dnešních) směrech, s návazností na metro D (Nové Dvory, Nemocnice Krč) a C (Kačerov). Linka 77 jezdí přes Starou Libuš a tvoří návaznost zejména k Novým Dvorům a Písnici.

  • Počítá se s využitím Dvoreckého mostu, ovšem pro provoz bez troleje, takže linky 76 a 77 budou provozovány v parciálních trolejbusech.

 

 

Linky a parametry trolejbusů

- připravují se

 


 

Varianta LAMBDA

 


 

  • Jedná se v podstatě o rozšíření varianty KAPPA.

  • Trolejbusy v Bohnicích a Čimicích jako doplněk tramvají a lanovky.

  • Trolejbusový tah Staré Město - Florenc - Žižkov - Malešice.

  • Tramvaj na Jižní Město.

  • Metro A je v oblasti Hostivaře ponecháno ve stávající podobě.

  • Zatrolejování východní tangenty - linky 87 ex a-177, 88 ex a-195 a doplněno 57 sloučenou z a-136 a 150.

  • Linka 54 je ex a-124 ukončená na Zeleném Pruhu.

  • V oblasti Lhotky linky vedeny v tradičních (dnešních) směrech, s návazností na metro D (Nové Dvory, Nemocnice Krč) a C (Kačerov). Linka 77 jezdí přes Starou Libuš a tvoří návaznost zejména k Novým Dvorům a Písnici.

  • Linky 76 a 77 vedeny plně trolejově přes Barrandovský most.

 

Linky a parametry trolejbusů

- připravují se

 


 

Varianta MÍ

 


 

  • Linka 53 vedena ze Strahova přes Karlovo náměstí dlouhým pokračováním víceméně v tradiční trase dále do Podolí, na Pankrác a Dvorce, kde nahradí linku a-134. Vedena Budějovickou ulicí.

  • Linka 118 je ponechána v autobusové podobě - rezerva pro tramvaj Jeremenkovou ulicí, tvořící základ budoucího pražského tramvajového okruhu.

  • Linka 83 i nadále končí na Sídlišti Malešice. Linka 88 je v podstatě dnešní a-195, s ukončením velkou blokovou smyčkou na Sídlišti Záběhlice.

  • Linky 76 a 77 vedeny přes Barrandovský most.

 

Linky a parametry trolejbusů

- připravují se

 


 

Varianta NÝ

 


 

  • Linka 88 jsou vlastně původní autobusové linky 188 a 195 sloučené do trolejbusové trasy Kavčí Hory - Sídliště Malešice - Sídliště Letňany. Linka 83 ex 133 vedena od Florence přes Malešice a Skalku až na Sídliště Záběhlice. Vedena ulicí Na Strži, tedy nejede ke stanici metra C Budějovická.

  • Linka 53 vedena ze Strahova přes Karlovo náměstí dlouhým pokračováním víceméně v tradiční historické trolejbusové trase dále do Podolí, na Pankrác a Dvorce, kde nahradí linku a-134.

  • Linky 76 a 77 vedeny přes Barrandovský most.

  • Ve Vyšehradském tunelu (úsek Podolská vodárna - Výtoň) je provoz bez trolejí, na trakční baterie.

 

Linky a parametry trolejbusů

- připravují se

 


 

Varianta KSÍ

 


 

  • Prodloužení metra C z Hájů do Petrovic.

  • Tramvajová trať vedená Jeremenkovou ulicí, za Budějovickou pokračuje dále kolem Brumlovky Pekárenskou k Plynárně Michle.

  • Trolejbusová obsluha Měcholup a Petrovic linkou 89 s vazbou na metro C a A.

  • Obnova trolejbusů v tradičních směrech na Václavském náměsti, s ukončením linek 53 (od Strahova) a 54 (od Podolí a Pankráce).

  • Linka 54 je v podstatě do centra prodloužená ex a-134, linka 84 je ex a-124.

  • Zatrolejování ulice V Holešovičkách pro linku 61.

 

Linky a parametry trolejbusů

- připravují se

 


 

Varianta OMIKRON

 


 

  • Prodloužení metra C z Hájů přes Petrovice do Uhříněvsi.

  • Tramvajová obsluha Měcholup a Petrovic s vazbou na metro C a A.

  • Tramvajová trať Jeremenkovou ulicí, za Budějovickou dále vedena jednosměrnými oddělenými kolejemi přes starý Kačerov na Spořilov, kde se krátkou estakádou přes Spořilovskou spojku napojuje na tramvajovou trať Michle - Spořilov - Jižní Město. Je vyznačeno i možné pokračování tramvaje k Edenu a dále tunelové pokračování přes Želivského na Nový Žižkov.

  • Linka 53 vedena ze Strahova přes Karlovo náměstí dlouhým pokračováním víceméně v tradiční a historické trolejbusové trase dále do Podolí, na Pankrác a Dvorce, kde nahradí linku a-134.

 

Linky a parametry trolejbusů

- připravují se

 


 

Varianta PÍ

 


 

  • Tramvajová trať Jeremenkovou ulicí, za Budějovickou pokračuje dále kolem Brumlovky Pekárenskou k Plynárně Michle. Je vyznačeno i možné pokračování tramvaje k Edenu a dále pokračování z Kubánského náměstí Litevskou ulicí a přes areál vinohradské nemocnice na Želivského.

  • Metro C do Petrovic a Uhříněvsi, kde je nový terminál PID s přestupem na metro a vlaky. Jsou zde ukončeny příměstské trolejbusové linky od Kostelce nad Černými Lesy, Sázavy, Říčan atd.

  • Trolejbusová obsluha Měcholup a Petrovic linkou 89 s vazbou na metro A a C.

 

Linky a parametry trolejbusů

- připravují se

 


 

Varianta RÓ

 


 

  • Trolejbusová linka 68 ex a-135, vedená v tradiční trase, s upravenou trasou přes Spořilov, v poněkud odlehlé poloze od tramvajové trati.

  • Tramvajová trať Jeremenkovou ulicí, za Budějovickou pokračuje dále kolem Brumlovky Pekárenskou k Plynárně Michle. Je vyznačeno i možné pokračování tramvaje k Edenu a dále z Kubánského náměstí Litevskou ulicí a přes areál vinohradské nemocnice na Želivského.

  • Metro C do Petrovic a Uhříněvsi, kde je nový terminál PID s přestupem na metro a vlaky. Jsou zde ukončeny příměstské trolejbusové linky od Kostelce nad Černými Lesy, Sázavy, Říčan atd.

  • Trolejbusová obsluha Měcholup a Petrovic linkou 89 s vazbou na metro A a C.

 

Linky a parametry trolejbusů

- připravují se

 


 

Poslední aktualizace variant 25. 10. 2023

 

NAHORU