Návrhy staveb trolejbusových tratí
Tratě a stavby oblasti ZB
Trať Nádraží Smíchov - Horní Zbraslav
MÚK Lahovice
 Vedení
trolejových stop v mimoúrovňové křižovatce Lahovice. Při výstavbě
Pražského okruhu byla nakonec vybrána tato okružní varianta.
Vizualizace byla převzata z
www.valbek.cz a upravena zákresem
trolejových stop a zastávek.
Velikost 951 kB.
Přemístění zastávky Sídliště Zbraslav
Stavbou trolejbusové tratě dojde ke vzniku páteřní
trolejbusové linky 59. To si vyžádá změnu
umístění zastávek v oblasti Sídliště Zbraslav, protože trolejbusy budou
obsluhovat i lokalitu Zahradní Čtvrť v části Žabovřesky. Doprava se tak
přesune do hlavní ulice Elišky Přemyslovny po trase dnešní a-129, přičemž stávající
zastávka v Paškově ulici bude využita pro parciální trolejbusovou linku 65
do Lipenců.
 Stávající
stav (2009) v místě navrhované
zastávky.
Silnice je dvoupruhová 7 - 7,5m široká. Po jedné straně má
otevřený odvodňovací příkop.
 Navrhovaný
stav. Velikost 468 kB.
Nová zastávka pro sídliště je zřízena u
přechodu pro chodce v křižovatce ulic Elišky Přemyslovny a Nad Parkem. Toto
řešení umožní lepší přístup k MHD z lokalit po obou stranách hlavní ulice. V návrhu jsou zřízeny dva
nové zastávkové zálivy, jeden na místě parkoviště (z centra), druhý v místě zatrubněného
a zasypaného příkopu (do centra). Přechod pro chodce by měl být
vybaven světelnou signalizací poptávkově řízenou (tlačítky), čímž odpadnou nepříjemné zpomalovací prahy.
Bude nutná úprava zeleně, zejména její redukce v zastávce ve směru do centra
Prahy (lze nahradit výsadbou mezi cestou kolem zastávky a domem). Pěší cestu
z ulice Tunelářů k přechodu a zastávkám bude vhodné rozšířit, protože se
stane důležitou komunikací v celém sídlišti.
Přemístění zastávky Žabovřesky
Kvůli lepší obsluze Zahradní Čtvrti bude vhodné upravit i
umístění zastávky Žabovřesky v horní části ulice Elišky Přemyslovny.
 Stávající
stav (2009) v místě navrhované zastávky.
Velikostí a provedením nevyhovující zastávky jsou
umístěny vpravo mimo mapu. Silnice je zde dvoupruhová 7,5 m široká, ale je
prostor pro rozšíření. Na obrázku je vidět kus parkoviště supermarketu LIDL
(nahoře uprostřed) a domy nového obytného celku Zahradní Čtvrť (dole).
 Navrhovaný
stav. Velikost 611 kB.
Silnice je v návrhu směrem k novým obytným budovám rozšířena o
jeden jízdní pruh, což umožní zřídit zastávky v těsné blízkosti supermarketu LIDL a nové obytné čtvrti. Je upraven přechod pro chodce spojující sídliště
s nákupním centrem. Přechod může být vybaven i návěstidly řízenými
poptávkově, pak není třeba střední dělicí ostrůvek. V zastávce ve směru do
centra bude opět nutná menší úprava (redukce) zeleně (opět je možná
náhrada), ovšem vzrostlé stromy u silnice na druhé straně (k supermarketu) jsou
v plném rozsahu zachovány.
Konečná stanice
Horní Zbraslav - smyčka
 Stávající
stav (2009). Jedna z variant ukončení zbraslavské tratě je situována na
nevyužívaném prostranství poblíž dnešní zastávky MHD Na Drahách, v prostoru
křižovatky ulic Na Baních a bezejmenné komunikace směřující ke kamenolomu. V
levé horní části snímku je vidět kus areálu Policie ČR.
Velikost 560 kB.
 Navržený
stav. Nová smyčka zabírá dnes nevyužitý prostor mezi silnicí a plotem
zahrádkářské osady. Odstavná plocha je vybavena předjízdnou stopou a vejdou se na ni 3 kloubové trolejbusy,
příp. midibus pro místní obsluhu např. horní části Lipenců. Provedení smyčky
umožňuje průjezd vozů linky PID 318 směr Mníšek pod Brdy.
Velikost 590 kB.
Vizualizace tratě na
území Zbraslavi
 Pohled
na smyčku Horní Zbraslav. Jižní konec tratě a linky 59. V pozadí je
vidět midibus místní napájecí linky 241 Horní Zbraslav - Lipence -
Zbraslavské náměstí.
 Tak
by vypadalo trolejové vedení v ulici Na Baních - pokračování ulice Elišky Přemyslovny, v nejvyšším a
závěrečném úseku tratě před smyčkou Horní Zbraslav. Vpravo je vidět nová
zástavba lokality Žabovřesky - Zahradní Čtvrť.
 Nová
zastávka Sídliště Zbraslav na hlavní ulici Elišky Přemyslovny. Vpravo
zastávka směr Horní Zbraslav, vzadu za trolejbusem zastávka pro směr do
centra Prahy. Jsou vidět návěstidla přechodu pro chodce.
 Ulice
Elišky Přemyslovny v prostoru zastávky Pirnerova (U Včely) směr
Smíchov a centrum. Ve směru jízdy trolejbusu následuje výrazné klesání ke Zbraslavskému náměstí.
 Stoupání
ve střední části ulice Elišky Přemyslovny. Trolejbus opouští
historické jádro městské části Zbraslav a směřuje na náhorní plošinu v
oblasti Horní Zbraslavi se sídlišti. Právě v tomto úseku prokážou trolejbusy
svoje přednosti.
 Dolní
část ulice Elišky Přemyslovny směrem k náměstí. Trolejové převěsy
jsou na jedné straně ukotveny do růžic na fasádách domů, na druhé straně do
sloupů společných i pro veřejné osvětlení. Sloupy jsou nově umístěny v
parkovacím pruhu na ostrůvcích vybíhajících z chodníku. Můžou být vhodně
ozeleněny (tomuto způsobu zatrolejování dávám přednost - pozn. tvůrce webu).
 Jiný
způsob zatrolejování ulice, pokud by kvůli umístění růžic byly problémy s
vlastníky domů. V takovém případě bude nutné dát troleje na výložníky, což
je poněkud méně estetický způsob. Umístění sloupů je stejné jako v
předchozím případě, včetně možnosti ozelenění.
 Zbraslavské
náměstí s trolejbusovou tratí. Budování tratě
by tady asi bylo vhodné spojit s rekonstrukcí veřejného osvětlení
(nové sloupy), případně s úpravou celého náměstí.
 Míjení
trolejbusů linky 59 v ulici U Národní galerie. Vlevo je jedno z křídel
zbraslavského zámku.
 Most
přes Krňák (též Krňov - mrtvé rameno Berounky u zbraslavského
zámku a původní tok řeky Berounky do roku 1829). Způsob zatrolejování je
zvolen tak, aby nebylo nutné zasahovat do konstrukce mostu. Sloupy jsou tedy
jen na předmostích, most je rozdělen na tři trolejová pole (pole je
vzdálenost mezi příčnými převěsy). Délka mostu je zhruba 80 m.
 Jiný
možný způsob zatrolejování mostu pomocí dvou polí a jednoho převěsu
uprostřed s delta závěsy. Délka trolejových polí tady ovšem vychází kolem 40
m.
Poslední aktualizace 26. 04. 2017
NAHORU
|
