Tratě Žižkov, Strašnice - Vysočany - Severní Město, Letňany
| Index | Návrh sítě - úvod | Varianty linek | Zpět na Tratě a stavby |
Trať K Žižkovu - Ohrada - Rokycanova
Trať K Žižkovu - Prosek - Ládví - Kobylisy
Trať Palmovka - Prosek - Letňany - Čakovice
Trať Veselská - Beranových - Sídliště Čakovice
Trať Třebenická - Sídliště Ďáblice
Trať Kobylisy - Sídliště Čimice
Trať Nádraží Holešovice - Vychovatelna - Letňanská
Trať Pod Táborem - Průmyslová - (Nádraží Hostivař)
Manipulační trať Letňanská - Vozovna Klíčov
Manipulační trať Čenokostelecká - Ústřední dílny DP - Průmyslová
Začíná na zrekonstruovaném terminálu Skalka dvoustopou smyčkou s odstavem. Pokračuje dvoustopě ulicemi ulicemi Na Padesátém, Úvalská, Limuzská, Počernická, U Tvrze, Pod Táborem, Českobrodská a Spojovací ke křižovatce s ulicí K Žižkovu, kde se napojuje dvoustopým trojúhelníkem na další tratě.
Návrh
úpravy terminálu Skalka pro smíšený provoz trolejbusů a autobusů. Pěší cesta
podchází odstav a ústí přímo do podchodu metra. Největší překážkou ve stavbě je
patrně vedení vysokého napětí, které by částečně překrývalo (protínalo) oblouk
trolejbusové smyčky.
Tak
by vypadala Spojovací ulice s trolejbusovou tratí vedenou na vyhrazených
jízdních pruzích. Trolejbus linky 89 míří do Hostivaře. Vzhledem k tomu, že
navrhovaná trasa Městského okruhu vede v těchto místech v souběžném tunelu, lze
počítat se zklidněním provozu na této komunikaci. Zřízení BUS pruhů se tedy jeví
jako reálné.
Trať K Žižkovu - Ohrada - Rokycanova
Začíná dvoustopým trojúhelníkem na křižovatce K Žižkovu - Spojovací, pokračuje čtyřstopě (v souběhu s manipulační tratí K Žižkovu - Palmovka) Spojovací ulicí na křižovatku s Novovysočanskou, dále dvoustopě Novovysočanskou, Pod Krejcárkem na Ohradu, kde je napojena smyčka ve směru od Žižkova vedená kolem parku ulicemi Na Ohradě a Koněvova. Trať dále dvoustopě pokračuje Koněvovou ulicí až ke křižovatce s Rokycanovou. Způsob zaústění tratě je závislý na řešení uzlu Prokopovo náměstí.
Trať K Žižkovu - Prosek - Ládví - Kobylisy
Začíná dvoustopým trojúhelníkem na křižovatce K Žižkovu - Spojovací, dále dvoustopě ulicemi K Žižkovu, Freyova, Jandova, Vysočanská (estakáda), Vysočanská, Střelničná a Pod Sídlištěm, kde se v prostoru vyústění smyčky napojuje na další trať.
Trať Palmovka - Prosek - Letňany - Čakovice
Začíná na obratišti Palmovka, jehož podoba je závislá na budoucí výstavbě v prostoru terminálu. Dále dvoustopě ulicemi Na Žertvách, Čuprova (tady každá stopa v oddělných pruzích MÚK) a Prosecká k terminálu Letňany. Součástí je i smyčka v terminálu Letňany zaústěná dvoustopě do obou směrů hlavní tratě. Dále dvoustopě Tupolevova, Kostelecká, Cukrovarská, Ke Stadionu, Vážská a Polabská k obratišti Čakovice. Obratiště bude situováno na vhodném místě na volném prostranství mezi městskými částmi Čakovice a Miškovice a případně tak, aby bylo v rozumné docházkové vzdálenosti i pro obyvatele Miškovic.
Horní
část Prosecké ulice s obnovenou trolejbusovou tratí. Je patrné prudké stoupání.
Pro tramvaje je to nevhodné, ale trolejbusy si s ním velmi dobře poradí.
Tak
by mohla vypadat Tupolevova
ulice poblíž obchodního centra. Pohled směrem do Čakovic.
Trolejbus
linky 81 jedoucí od Palmovky směřuje ulicí Ke Stadionu na druhý konec Čakovic. V
pozadí za trolejbusem areál čakovického zámku.
Trolejbus
ve Vážské ulici před odbočením do ulice Ke Stadionu.
Trať Veselská - Beranových - Sídliště Čakovice
Na křižovatce Veselská - Tupolevova odbočuje další dvoustopá trať ulicemi Veselskou, Beranových (skrz areál Avie), Za Avií, Cukrovarská, Schoellerova a Marie Podvalové na dvoustopou smyčku Sídliště Čakovice.
Trať Třebenická - Sídliště Ďáblice
Na křižovatce Ďáblická - Vysočanská - Střelničná je možné odbočení krátké dvoustopé tratě ulicí Ďáblickou k obratišti Sídliště Ďáblice. V budoucnu je možné pokračování této tratě dále na sever např. do prostoru Starých Dáblic.
Trať Kobylisy - Sídliště Čimice
Trať vychází z terminálu Kobylisy a ulice Pod sídlištěm. Na Kobyliském náměstí pokračuje dvoustopě rovně do Čimické ulice, kterou pokračuje dále až ke smyčce Sídlistě Čimice. Smyčka je dvoustopá. Alternativně (v případě výstavby tramvajové tratě z Kobylis Čimickou ulicí) je možné trať vést z Kobyliského náměstí kolem vozovny Kobylisy, a sice ulicemi Horňátecká, Ústecká, K Ládví a Čimická.
Trať Nádraží Holešovice - Vychovatelna - Letňanská
Trať vychází z obratiště Nádraží Holešovice, pokračuje ulicemi Plynární a Argentinská na most Barikádníků, ulicí V Holešovičkách k MÚK Vychovatelna a dále směrově odděleně po nájezdových rampách do ulice Na stráži. Dále ulicemi Na Stráži, Na Pokraji, Litoměřická a Teplická ke stanici metra Střížkov, kde se obloukem napojuje na trať Prosek - Ládví
Trať Pod Táborem - Průmyslová - (Nádraží Hostivař)
Z křižovatky Pod Táborem se po Českobrodské ulici odděluje dvoustopá trať pokračující k MÚK Českobrodská - Průmyslová (lokalita Za Horou) kde se po nájezdových rampách dostane do ulice Průmyslové a po ní pokračuje až k Nádraží Hostivař, kde je zakončena smyčkou, podle potřeby jednostopou nebo dvoustopou. Pokud budou Petrovice a Hostivař obslouženy tramvajovou tratí ke stanici metra Průmyslová, bude trolejbusová trať ukončena již u stanice metra A Průmyslová, kde se předpokládá vybudování terminálu pro městskou a příměstskou dopravu.
Manipulační trať Letňanská - Vozovna Klíčov
Trať vychází dvoustopým trojúhelníkem z křižovatky Prosecká - Letňanská a taktéž dvoustopě pokračuje Letňanskou ulicí do vozovny Klíčov.
Manipulační trať Černokostelecká - Průmyslová
Trať vychází z Úvalské ulice (dvoustopým obloukem od Skalky) do ulice Černokostelecké a pokračuje ke křižovatce Černokostelecká - Průmyslová, kde se napojuje na ostatní trolejbusovou síť. Konkrétní podoba napojení je závislá na tom, zda a jak bude vybudován terminál Průmyslová se stanicí metra. Na vhodném místě bude vybudováno napojení do vozovny a dílen Dopravního podniku v Hostivaři. Trolejbusy ve směru od Proseka budou k dílnám zajíždět přes Českobrodskou a Průmyslovou ulici.