Smíchov - Jinonice, Košíře, Motol, Strahov

Trať Karlovo náměstí - Stadion Strahov

Trať Na Knížecí - Waltrovka - Nové Butovice

Trať Na Knížecí - Kotlářka - Na Homolce

Trať Kavalírka - Šmukýřka

Manipulační tratě v oblastí Smíchova

Řešení terminálu MHD Na Knížecí

Trať Karlovo náměstí - Stadion Strahov

Trať začíná jednostopou smyčkou ulicemi Jiráskovo náměstí, Resslova, Karlovo náměstí, Na Moráni, Palackého náměstí (trpolejbusový provoz je zde veden po po tramvajovém pásu), Rašínovo nábřeží, Jiráskovo náměstí. Dále dvoustopě Jiráskův most, Dienzenhofferovy sady, V Botanice (jednostopá trať tam), Matoušova (jednostopá trať zpět), Presslova, Elišky Peškové, Náměstí Kinských, Holečkova, Zapova, Švédská, Na Hřebenkách, Turistická ke konečné stanici u jižní části stadionu Strahov, kde je trať ukončena jednostopou smyčkou v prostoru stávajícího obratiště linek a-143, 176.

Trať Na Knížecí - Waltrovka - Nové Butovice

Začátek je v prostoru terminálu MHD Na Knížecí, kde jsou ukončeny trolejbusové linky do Jinonic, Košíř a Motola. Dále ulicemi Ostrovského, U Santošky, Na Václavce, Peroutkova, U Waltrovky (zde je jednostopá smyčka). Dále může trať v jednotlivých variantách linkového vedení pokračovat ulicemi Klikatá, Puchmajerova k metru Jinonice (zde možnost smyčky kolem vstupu do metra) a novými komunikacemi přes uvažovaný univerzitní kampus do Radlické, dále kruhový objezd pod zamýšlenou Radlickou radiálou, Bucharova, na terminál Nové Butovice s dvoustopou, částečně průjezdnou smyčkou.

Vedení trolejbusové tratě z Nových Butovic přes zamýšlený univerzitní kampus v Jinonicích.

Trať Na Knížecí - Kotlářka - Na Homolce

Začátek v terminálu Na Knížecí, dále ulicemi Stroupežnického, Plzeňská, pod Mozartovým mostem se trať dělí na samostatné jednosměrné stopy ulicemi Plzeňská (tam) a Vrchlického, Duškova a Mozartova (zpět) až ke Kavalírce, dvoustopě ke Kotlářce, dále Pod Kotlářkou, Weberovou, V Úvalu a Zahradníčkovou a dále v souběhu s dejvicko-butovickou tangentou ulicemi Kukulovou, Šafráneckou a Roentgenovou, kde je v prostoru před nemocnicí Na Homolce ukončena jednostopou smyčkou.

Trať Kavalírka - Šmukýřka

Trať dvoustopě odbočuje z Plzeňské ulice v prostoru Kavalírky do Musílkovy ulice a dále pokračuje vilovou čtvrtí ulicemi Pod Školou, Píseckého, V Cibulkách, Naskové a Beníškové k jednostopé smyčce Šmukýřka, kde je ukončena. 

Manipulační tratě v oblastí Smíchova

Od Smíchovského nádraží vede dvoustopá trať ulicí Strakonickou a větví se po jednotlivých stopách do ulic Svornosti a Zborovská (zpět) a Hořejší nábřeží (tam) k uzlu Dienzehhofferovy sady. Vltavskou ulicí se odděluje dvoustopá trať k terminálu Na Knížecí. Variantně (v případě jednosměrné Vltavské ulice) může být Vltavská jednostopá (směr od Knížecí k Vltavě) - druhá stopa je pak vedena z Dienzenhofferových sadů ulicemi K Botanice, Kartouzská a Radlická k terminálu Na Knížecí.

Terminál Na Knížecí

Je řešen ve třech variantách, které se liší jen režimem v ulicích Vltavská a Ostrovského a ve stavebním provedení ulice Za Ženskými domovy. Všechny varianty předpokládají vymístění současných stanovišť autobusů ČSAD do jiné lokality poblíž Smíchovského nádraží, a redukci celkové plochy terminálu ve prospěch zeleně. Místo současných tří nástupišť jsou zřízena čtyři kratší nástupiště, propojená podchody do metra i úrovňovým přechodem pro chodce. V dolní (jižní) části snímků je naznačen možný budoucí rozvoj lokality.

__________ tramvajová kolej

__________ trolejbusová trolejová stopa

      možná nová zástavba

      stávající zástavba

Varianta 1

Předpokládá jednosměrný provoz v ulici Vltavské (dolů k Vltavě) s jednostopou manipulační tratí směrem k ulici Strakonické a na Jiráskův most, a dále vedení druhého (opačného) manipulačního směru směru Radlickou ulicí. Ulice Za Ženskými domovy je nově jednosměrná, náhradou je zřízen jízdní pruh pro opačný směr v Ostrovského ulici.

Varianta 2

Ulice Vltavská je obousměrná, s dvoustopou manipulační tratí spojující oblast s jiráskovým mostem a Strakonickoui ulicí. Trať v Radlické ulici tak odpadá. Pro zabezpečení vjezdu na terminál od Vltavské ulice je zřízena objízdná stopa ulicemi Nádražní, Bozděchova a Stroupežnického (stopa je patrná v pravé horní části mapy).

Varianta 3

Asi nejpravděpodobnější varianta vzhledem k plánovanému rozvoji Smíchova. Podobná variantě 1, úsek ulice Ostrovského sousedící s terminálem je tentokrát jednosměrný. Ulice Za Ženskými domovy nově řešena jako obousměrná a směrově rozdělená městská komunikace s odděleným středním tramvajovým pásem se zastávkami a částečným zatrávněním trati. Navržená nová zástavba je tedy posunuta o něco jižněji.

Pro srovnání ještě uvádíme výřez z urbanistické studie Smíchova z roku 2003, který ukazuje návrh naprosto nevhodné a nepromyšlené rekonstrukce terminálu Na Knížecí.

Budova ve tvaru H jsou Ženské domovy. Vpravo od nich je vstup do metra - ta čtvercová budova s dvoranou uprostřed. Jsou patrné šikmé odstavy autobusů, výstupní zastávka v Ostrovského ulici a dost redukované nástupní zastávky v ulici Za Ženskými domovy. Když porovnáme vzniklý parčík vpravo od terminálu, zjistíme, že plocha zeleně je přibližně stejně velká jako plocha zeleně na našem návrhu trolejbusovém terminálu.

Odjezd z terminálu směrem do ulice Stroupežnického je proměněn v pěší zónu, protože se tehdy počítalo s převedením veškeré autobusové dopravy do ulice Radlické. Ovšem tím by se zhoršila dopravní obsluha nákupního centra Anděl, takže není divu, že od této varianty bylo časem upuštěno.

NAHORU