Trolejbusy v Praze

 

 

 

 

Trolejbusy v Praze dříve

 

Trolejbusy jinde

 

Návrat trolejbusů do Prahy

 

Kolejová doprava

 

Dění v Praze a okolí

 

Web

 

Kontaktní informace

www.trolejbusyvpraze.net

Vytvořil:    Antar    2007 - 2017

mail:   antar@trolejbusyvpraze.net

 

Technické informace

Kliknutím na záhlaví "Trolejbusy v Praze" se vždy dostanete na úvodní stranu - index.

Rozlišení monitoru na šířku:

800 px - použitelné, ale velmi omezeně (nedoporučuje se),

1024 px - dobře použitelné,

1280 px nebo vyšší - optimální, hlavně kvůli větším obrázkům a mapám, kterých je na webu docela dost.

 

Externí odkazy

 

 

Preference MHD

Protože trolejbusy a autobusy městské hromadné dopravy (MHD) sdílí pozemní komunikace s individuální automobilovou dopravou (IAD) se všemi negativy z toho plynoucími, ani budoucí výstavba trolejbusové sítě v Praze se samozřejmě neobejde bez preferenčních opatření zvýhodňujících MHD, a to i za cenu redukce prostoru pro IAD. A právě výstavba trolejbusové sítě může být vhodnou příležitostí k jejich realizaci ve větším měřítku.

Možnosti preferenčních opatření v MHD ... a nejen u trolejbusů

 

Správně navržená preferenční opatření jsou ve srovnání s megalomanskými automobilovými stavbami velmi levnou a přitom účinnou metodou, jak regulovat a redukovat IAD a zatraktivnit MHD. Existuje jich velké množství, na těchto stránkách se zaměříme hlavně na prostorovou preferenci - segregaci nekolejové MHD od individuální dopravy:

  • vyhrazené pruhy pro nekolejovou MHD (trolejbusy a autobusy),

  • možnost jízdy nekolejové MHD po tramvajových kolejích,

  • stavební úpravy křižovatek pro snadnější průjezd vozidel MHD.

  • zklidnění komunikací, architektonické úpravy vedoucí k omezení IAD

Alternativní rozcestník na stránky staveb tratí

Kliknutím na název lokality se dostanete přímo na popis návrhu konkrétního řešení preference MHD na samostatných stránkách jednotlivých stavebních trolejbusových tratí, případně tramvajových tratí. Přehled oblastí a stavebních trolejbusových tratí je na stránce Návrh tratí a staveb. Některá preferenční opatření nemusí být součástí navržené trolejbusové sítě, v takovém případě budou mít vlastní stránku.

Lokalita

Část Prahy

Barrandovský most

Smíchov, Braník

Ulice Ke Krči - návrh úpravy

Braník

Ulice V Holešovičkách, tunel Vychovatelna

Kobylisy, Libeň, Severojižní magistrála

Úsek Hradčanská - Milady Horákové - Patočkova

Dejvice, Střešovice, městský okruh - tunel Blanka

Ulice Türkova a Opatovská - návrh úpravy

Chodov, Háje, Jižní Město

Bělocerkevská ulice - návrh úpravy

Vršovice

Bohdalecká a Chodovská ulice - návrh úpravy

Vršovice, Michle

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lokality budou postupně přibývat, tak, jak budu mít chuť a náladu něco vytvářet.

 

Většina navržených řešení bude bez problémů použitelná i bez trolejbusové dopravy, tedy i pro stávající městskou a linkovou autobusovou dopravu.

 

A vzhledem k tomu, že od července 2009 (konečně!) jsou některá preferenční opatření v Praze průběžně realizována (nezávisle na našem webu) v poněkud odlišné podobě, lze uvedené návrhy brát také jako návrhy na vylepšení stávající preference pro zamýšlený trolejbusový provoz.

 

NAHORU